对外拉床加工-盛宏发(在线咨询)-加工

圆孔拉刀由头部、颈部、过渡锥部、前导部、切削部、校准部、后导部及尾部组成，其各部分功用如下：

用于加工飞机发动机涡lun盘的拉刀

头部：拉刀的夹持部分，内孔加工，用于传递拉力；

颈部：头部与过渡锥部之间的连接部分，并便于头部穿过拉床挡壁，也是打标记的地方； 过渡锥部：使拉刀前导部易于进入工件孔中，起对准中心的作用；

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对拉削前工件的工艺要求

（1）对于较短工件，加工，其长度小于拉刀两个齿距时，异形孔加工，可用夹具把几个工件紧固在一起拉削，但必须注意将工件夹紧，不使松动，否则会损坏拉刀刀齿。

（2）工件硬度在HB180~240之间时，经拉削后能得到较好的表面质量。如低于HB70或高于HB240时，都必须进行预先热处理，改变硬度，改善切削性能。

拉削加工与其他切削方法相比，具有以下一些特点：

1、由于拉削速度低，拉削过程平稳，切削层厚度很薄，因此能提高加工精度（可达二级）与光洁度（一般可达▽7以上。若拉刀尾部装有浮动挤压环时，则还可以提高，可达▽10左右）；

2、对操作人员的技术水平和熟练程度要求低。

但是拉削加工的应用也有移动的局限性，对外拉床加工，即盲孔和加工表面有挡墙的工件就不能采用拉削；拉倒的结构较为复杂，制造成本高，因此只适用于大量或成批生产。